Domov > Správy > Správy z priemyslu

Aké sú metódy údržby brzdových doštičiek?

2022-05-15

1. Za normálnych jazdných podmienok kontrolujte brzdové čeľuste každých 5 000 kilometrov, nielen pre kontrolu zostávajúcej hrúbky, ale aj pre kontrolu stavu opotrebovania čeľustí, či je stupeň opotrebovania na oboch stranách rovnaký, či je návratnosť zadarmo a pod., a zistí sa, že je to abnormálne Situáciu treba okamžite riešiť.

2. Brzdová čeľusť sa vo všeobecnosti skladá z dvoch častí: železného obloženia a trecieho materiálu. Pred výmenou topánky určite nečakajte na opotrebovanie trecieho materiálu. Napríklad predná brzdová čeľusť modelu Jetta má hrúbku 14 mm, zatiaľ čo hrúbka výmeny je 7 mm, vrátane hrúbky železného obloženia viac ako 3 mm a hrúbky trecieho materiálu takmer 4 mm. mm. Niektoré vozidlá majú funkciu alarmu brzdových čeľustí. Po dosiahnutí limitu opotrebovania glukomer vydá alarm s výzvou na výmenu topánky. Topánka, ktorá dosiahla limit používania, sa musí vymeniť. Aj keď sa dá ešte nejaký čas používať, zníži to účinok brzdenia a ovplyvní bezpečnosť jazdy.

3. Pri výmene vymeňte brzdové doštičky za originálne náhradné diely. Len tak môže byť brzdný účinok medzi brzdovými doštičkami a brzdovým kotúčom najlepší a opotrebovanie je minimalizované.

4. Pri výmene čeľuste je potrebné zatlačiť brzdový valec pomocou špeciálneho nástroja. Na prudké zatlačenie späť nepoužívajte iné páčidlá, ktoré ľahko ohnú vodiace skrutky brzdového strmeňa a spôsobia zaseknutie brzdových doštičiek.

5. Po výmene nezabudnite niekoľkokrát šliapnuť na brzdu, aby ste odstránili medzeru medzi čeľusťou a brzdovým kotúčom, čo má za následok nebrzdenie na prvej nohe, ktorá je náchylná na nehody.

6. Po výmene brzdovej čeľuste je potrebné ju zabehnúť 200 kilometrov, aby sa dosiahol najlepší brzdný účinok. Novo vymenená topánka sa musí jazdiť opatrne.



We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept